Подкладка СК-65

Описание

Предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р65. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются деревянные шпалы.

Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления

Предназначение и описание изделия

Как следует из маркировки, данное изделие предназначено для технического оборудования стрелочных переводов. В четырёхугольном теле подкладки, изготавливаемой на Нижнесалдинском металлургическом заводе из стальных профильных полос, имеются две пары отверстий для присоединения специальными путевыми шурупами к деревянной шпале, а также реборды для крепления клеммных болтов к рельсе Р-65. В железнодорожных путевых технологиях подкладка ск 65 применяется в рельсовом скреплении раздельного типа, не требующем уклона подрельсовых площадок. Находясь между телом рельса и шпалой, эта деталь одновременно служит для:

  • • обеспечения надёжного соединения и предотвращения взаимного перемещения рельсов и шпал;
  • • обеспечения заданного подуклона;
  • • равномерного распределения давления на шпалу, создаваемого весом подвижного состава.

Учитывая значительные перегрузки, сопровождающие работу данных изделий, к изготовлению подкладок мы предъявляем особые требования, соответствующие положениям ГОСТ и сертификата соответствия.

 

Характеристики

  • Нормативный документ

    ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016

  • Марка стали

    Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005

  • Масса, 1 шт.

    8,3 кг

  • Длина 1 шт.

    364 мм

  • Высота 1 шт.

    32 мм

  • Высота 1 шт.

    32 мм